（一）经济建设向发展产业链转变
　　安亭的经济发展，特别是园区的发展，已经经历了从基础性的投入，到功能性的产出，向做强做大转变。今后一方面要继续完善基础设施建设，另一方面要和汽车城其他板块联手，发展产业链，向汽车研发和汽车生产性服务业两端延伸。
　　一是以园区建设10周年庆典为契机，推进汽车研发工作
　　汽车零部件配套工业园区建园10周年的庆典活动，既要总结回顾10年来取得的辉煌成绩，又要通过安亭-上海国际汽车城企业家联谊会、中国与上海汽车行业协会、同济大学汽车学院等资源，把庆典活动举办成推介安亭、推介园区的招商引资的一次盛会，吸引更多的总部经济、研发中心落户安亭，实现产业链向研发领域的延伸。
　　二是以国家汽车及零部件出口基地为载体，发展汽车生产性服务业
　　区委、区政府明确，把汽车俱乐部街区规划中的汽车零部件全球采购中心这个项目，建设成为“国家汽车及零部件出口基地”的一个重要功能性项目。这既是安亭高度发达的工业经济向生产性服务业转变的契机，又是汽车城建设的功能完善和提升。这对安亭实现经济转型，调整产业结构具有十分重要的意义。我们要严格按照区委、区政府的要求，加快推进汽车俱乐部街区建设。
　　首先抓紧调整汽车零部件全球采购中心规划设计。该项目占地面积2.5万平方米，建筑面积8.3万平方米，总投资4亿元，力争今年春节后开工建设。其次加快配套，努力把俱乐部街区建设成为在长三角地区有较高地位的汽车服务业集聚区。从商务酒店、贸易中介、咨询机构、报关服务、物流配送等方面，建立起比较完善的出口基地配套服务体系，形成汽车服务业的高度集聚。第三加大力度，推介品牌，招商引商。要打出“上海国家汽车及零部件出口基地”的牌子，到国内外组织专题招商活动，把国内有影响，国际上有知名度的零部件企业吸引到街区来展示产品、进行贸易，提升出口基地的档次和水平。
　　三是抓住上海安亭汽车零部件产业基地的机遇，大力发展汽车零部件产业
　　我们决定用3年时间，园区产值力争达到500亿，5年达到800亿，最终把园区建设成为科技创新的新高地、重量级企业的孵化地和汽车配套企业的集聚地。
首先加快骨干企业的培育，形成汽车配套的“航空母舰”。全力推进德尔福派克、福耀汽车饰件、中涂化工、科世达—华阳等重量级企业新项目开发建设，打造产业链，形成产业集群，辐射基地企业。其次加快技术创新步伐，努力实现新跨越。力争3年内国家级技术中心达到2家，市级技术中心达到16家。第三按照“国家火炬计划上海安亭汽车零部件产业基地”的建设要求，加大企业转势力度，对于不符合要求的企业在3年内淘汰出园区。第四排查资源，对园区闲置土地和标准厂房作地毯式调查，做到情况清、底数明，对于规定时间内不落实开工的项目用地坚决收回，确保园区开发的档次和发展的能级。第五加强综合配套服务建设。每年财政安排产业基地建设专项基金，进一步营造基地良好的发展环境，扶持基地企业做强做大。